Se presenta Anteproyecto de Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, Emisiones de bióxido de carbono (CO2) provenientes del escape y su equivalencia en términos de rendimiento de combustible, aplicable a vehículos automotores nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3 857 kilogramos.

La modificación tiene como objetivo proporcionar los parámetros y la metodología para el cálculo del objetivo y la validez observada promedios de las emisiones de bióxido de carbono expresadas en gramos de bióxido de carbono por kilómetro (g CO2/km) y su equivalencia en términos de eficiencia de combustible, expresada en kilómetros por litro (km/l), basada en vehículos ligeros nuevos, con un peso bruto vehicular consumo que no exceda los 3,857 kilogramos, que usa gasolina o diesel o gas natural como combustible, aplicará a los vehículos cuyo año modelo es de 2017 a 2025 y que se comercializarán en México.

La propuesta se basa en la regulación conjunta entre la Agencia de Protección Ambiental y la Administración Nacional de Tráfico y Seguridad Carretera de los Estados Unidos (EPA y NHTSA, por sus siglas en inglés), pero considera las elementos y características específicas para México, por ejemplo:

• Contiene un paquete de créditos similares en concepto a los de la regulación estadounidense.
• Se incluyen dos trámites, uno para transferir créditos entre entidades corporativas y otro para operar un mecanismo de compensación de emisiones.
• Establece una evaluación conjunta para las flotas de vehículos ligeros nuevos cuyos modelos de años son de 2017 a 2025.
• Incluye la figura de unidades de verificación como parte de la estructura de evaluación de la conformidad.
• Finalmente, el resultado del balance costo beneficio muestra que los beneficios son ampliamente superiores a los costos de implementación y cumplimiento.

COFEMER, 30 de agosto 2018.