La Dirección General de Impacto y Riesgo de la Semarnat, en cumplimiento de lo previsto en la fracción I del artículo 34 de la LGEEPA, y del artículo 37 del Reglamento en materia de impacto ambiental, publica que con fecha 17 de mayo de 2022 fue ingresado al PEIA en la DGIRA la Manifestación de Impacto Ambiental modalidad Regional del Proyecto Tren Maya tramo 5 Sur, que va de Tulum a Playa del Carmen, Quintana Roo. Incluye obras complementarias tales como estaciones ferroviarias, base de mantenimiento, ladero, pasos vehiculares, taller de mantenimiento, caminos de acceso y servicio, subestaciones, pasos de fauna, obras de drenaje. En una superficie total de 605.082 hectáreas, de las cuales se requiere una superficie de afectación de 516.758 hectáreas.

Gaceta Ecológica Extraordinaria, 18 de mayo, 2022

¡Únete a la conversación! 2 Comentarios

  1. Viendo milestones de la MIA con errores, copy / Paste de textos, errores de párvulos en conceptos y fotos…. a sabiendas de que nadie vino a la zona a hacr investigación de campo, creo que hubiera sido más honesto haber publicado el LIBRO VAQUERO.

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  2. Este trámite debe hacerse previo al inicio de las obras porque no es un mero trámite es parte de un proceso de autorización; estoy en lo correcto o no ?
    Es decir la autoridad lo puede aceptar o lo puede rechazar

    Responder

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Acerca de Normateca Ambiental

Normateca Ambiental es una iniciativa del Centro de Estudios Demográficos, Urbanos y Ambientales de El Colegio de México,que se propone como un espacio de información y reflexión sobre la producción jurídica ambiental en México.

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